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溫州市七都大橋北汊橋建設將于11月27日開工,城市向北拉開框架將再添一“飛翼”。七都大橋北汊橋項目建設資金19.95億元,分別由永嘉、鹿城和市財政按承擔。項目計劃工期42個月,2019年上半年建成通車。本項目的項目建議書、工程可行性研究報告、工程設計已茯省發改委批復。七都大橋北汊橋起點位于鹿城區七都街道上沙村,起點側接南汊橋終點,設七都互通(南汊橋和本項目各實施兩匝道),跨越甌江后,終點位于永嘉縣新建村、開垟村,通過新建樞紐接104國道。大橋設計時速為60公里,雙向六車道,主線橋長1875米,跨越甌江北航道的特大橋主橋長度680米,采用雙塔單索面疊合梁斜拉橋,引橋長度1195米。http://www.qlwuixiu.com/
,跨越東海水道,橋梁全長1510.2米,橋跨結構組合為19×16m(預應力混凝土空心板)+7×30m(預應力混凝土T梁)+(80+130+80)m(T構+掛梁)+4×30 m(預應力混凝土T梁)+17×16m(預應力混凝土空心板)+19×16m(預應力混凝土空心板)。1995年7月橋梁建成通車。http://www.qlwuixiu.com/
2008年8月對七都大橋水中樁基進行檢查,檢查結果顯示該橋部分水中樁基鋼筋裸露、承臺混凝土脫落等病害現象嚴重,橋位處河床明顯變深,大橋的結構安全存在隱患。
2008年12月對七都大橋20~33號橋墩(水中樁)的樁基礎進行驗算,在目前的河床標高情況下,橋墩樁基礎的軸向容許承載能力滿足規范要求;樁、柱截面強度滿足規范對承載能力極限狀態和正常使用極限狀態的要求;樁、柱考慮壓彎穩定的強度計算,所有橋墩的樁、柱截面強度滿足要求。但是由于部分水中樁基礎鋼筋裸露、承臺混凝土脫落、河床沖刷明顯的現象,對結構的耐久性存在隱患,因此有必要對這些問題進行處理。http://www.qlwuixiu.com/
1)上部承重構件存在多處混凝土表面剝落、鋼筋銹蝕等耐久性病害;橫隔板存在較多混凝土表面剝落、空洞等表觀病害。http://www.qlwuixiu.com/
2)板式橡膠支座存在部分脫空、剪切變形、移位及橡膠老化、開裂等病害。
3)部分蓋梁存在多處裂縫,并伴有部分混凝土剝落、鋼筋銹脹等情況。
4)橋面鋪裝存在較多的破碎、坑槽、橫向裂縫等病害。
5)69#橋臺上部伸縮縫錨固段處橋頭跳車現象明顯。
6)伸縮縫橡膠老化、脫落,縫內被沙石、垃圾堵塞,伸縮縫周圍錨固段混凝土鋪裝層破損。
2、加固采用的技術標準
為使結構驗算與設計時相統一,結構驗算采用的技術標準與七都大橋設計時一致。
公路等級:一級。
行車速度:80km/h。
汽車荷載:汽車-20級,(按四車道計算),人群:3kN/m2。
掛車荷載:掛車-100。
橋面寬度:18米,即:0.5(防撞欄)+1.0(人行道)+15.0(機動車道+1.0(人行道)+0.5(防撞欄)米。http://www.qlwuixiu.com/
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