柱塞式劈裂棒：大面積開采 （打眼深度一米，劈裂棒插入孔內一米深）分裂力卻可達1200-1500T，一機可帶多棒。2-3分鐘完成分裂過程，效率非常高，運行及保養成本均很低。同時具有安全、環保、經濟、靈活的特點，是替代破碎錘的新一代高科技設備。 · 高科技破碎巖石或鋼筋混凝土的破拆時代已經來臨了，代替破碎錘是必然的趨勢。 據權威專家調查統計分析，破碎錘的故障現象有： 破碎錘經常發生不沖擊或沖擊斷續；油管路、主機回油過濾器易堵塞；破碎錘易發生隔膜損壞與油管 異常振動；其次漏油的現象也十分普遍。由于其工作條件惡劣，在使用中經常出現如上故障，嚴重影響了工程施工進度。 · 破碎錘破拆時必須配置挖機作業，耗油量大，成本高，更重要的是破碎錘的作業原理是重壓敲碎，相對于柱塞式劈裂棒的大塊分裂，在速度上已大大落后，由此可見柱塞式劈裂棒的破拆時代已經來臨。 盈利計算 柱塞式劈裂棒破拆法的經濟消耗為：電費、人工工資、機械耗損費；破碎錘作業基本上都是選取 租賃機械帶操作人員的方式，其經濟消耗為租賃費、人工工資費、機械耗損費等。經工程部門核算： 依據工程部門以上核算，柱塞式劈裂棒破拆法的經濟消耗只有破碎錘的15%。從施工效果上來講 ，在同樣的石方破拆工程上，一臺柱塞式劈裂棒的工作效率是破碎錘的10倍，一天的成本僅為它的三分之一，由此可見，柱塞式劈裂棒破拆法是一個高效經濟的施工方法。 一個土石方工程獲利10倍以上，一臺設備的選用將帶來巨大的盈利空間。 · 施工量對比 時間/立方　　水泥膨脹劑　　 液壓破碎錘 · 1天-20立方 30-100立方 300-500立方 · 30天-600立方 900-3000立方 9000-15000立方 柱塞式劈裂棒已經得到了地鐵隧道工程的認可，并在地鐵工程中廣泛使用，現已逐步占領了地鐵 隧道的開挖市場，成為不可或缺的施工裝備。柱塞式劈裂棒已強勢進入工程破拆領域，是節省成本、 提高作業效率的設備。代替破碎錘的現象已經在逐步顯現。