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防傾桿既是平衡桿也是扭力桿，在很多人的眼里，防傾桿只是一根不起眼的鐵桿，其實它對汽車的操控性有不小的影響。一般的量產車都會裝上防傾桿，目的是用來達成操控與舒適的妥協。防傾桿通常固定在左右懸架的下臂。汽車過彎時由于離心力作用而造成車身的側傾，導致彎內輪和彎外輪的懸架位伸和壓縮，使防傾桿的桿身扭轉，防傾桿就是利用桿身被扭轉而產生的反彈力來抑制車身的側傾的。
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防傾桿既是平衡桿也是扭力桿，在很多人的眼里，防傾桿只是一根不起眼的鐵桿，其實它對汽車的操控性有不小的影響。一般的量產車都會裝上防傾桿，目的是用來達成操控與舒適的妥協。防傾桿通常固定在左右懸架的下臂。汽車過彎時由于離心力作用而造成車身的側傾，導致彎內輪和彎外輪的懸架位伸和壓縮，使防傾桿的桿身扭轉，防傾桿就是利用桿身被扭轉而產生的反彈力來抑制車身的側傾的。
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