橋梁加固，就是經過一定的辦法使構件甚至悉數構造的承載才干及其運用功能得到前進，以滿足新的央求。也就是要關于橋梁所發作的不能滿足繼續運用的情況進行處理。加固的要素有橋梁耐久性差和年久老化、計劃失當或施工質量差等。經過橋梁加固后，能夠延伸橋梁的運用壽數，用少量的資金投入，使橋梁能滿zu交通量的需求，還能夠峻峭橋梁出資的集中性，防止橋梁坍塌構成的人員和工業的丟掉。http://www.qljguwx.com

 橋梁加固的要素

1、跟著經濟的打開，交通量增大，載重等級發作改動。

2、早年計劃的指導思想注重于材料的節省，安全度低，通常來說構成斷面單薄、安全貯藏低，其中最典型的是雙拱橋。

3、橋梁耐久性差和年久老化，如磚拱橋。

4、建筑的橋梁，因計劃失當或施工質量差，也存在加固的疑問。http://www.qljguwx.com

施工難度大

1、已通車的橋梁，有實習的交通需求，因為要在不中止交通的情況下加固，所以加固時有交通煩擾。

2、構造辦法的束縛，加固的準則通常有必要運用原有構造進行，所以遭到束縛。

3、新老構造的聯絡是個難題，包含新老構造體系的改動和過渡，還包含新老橋體的接合面。

4、危險大，但凡要加固的橋梁，多半是危橋，構造已處在倒霉情況，對舊橋有的短少原有的計劃材料和施工記載，構造內部情況不xiang，現有受力情況不一樣，很難斷定其受力極限，給舊橋加固帶來了危險。http://www.qljguwx.com

加固準則

  首要依據橋梁的現有技能情況、存在病害、車輛通行的需求以及將來交通打開的趨勢，對加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種加固計劃的技能經濟效果進行對比，選擇合理的加固計劃。通常應契合下列央求：

1、比重建新橋節省60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包含因加固橋梁中止交通構成的經濟丟掉。

2、橋梁加固后，其構造功能、承載力和耐久性方面都能抵達運用上的央求，

3、橋梁下部構造具有滿足的潛力，能滿足加固后的橋梁對基礎的央求。http://www.qljguwx.com

4、對加固技能的先進性、經濟性及耐久性等進行悉數概括評價，力求選用各種方針較好的加固辦法.

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